Tuoteominaisuudet

Seisokkeja ja tuotannon leikkauksia!Mikä on syynä sirupulaan?

Äskettäin OFweek Electronic Engineering sai tietää, että japanilainen autonvalmistaja Subaru on ilmoittanut, että yritys tekee tuotantomuutoksia sirun toimitusketjun ongelmien vuoksi.

Subarun oli määrä pitää lomaa tuotannon pysäyttämiseksi Japanin kultaisen viikon loman aikana 28. huhtikuuta 2021 ja jatkaa työskentelyä 10. toukokuuta. Sirun toimitusketjun ongelmien vuoksi tuotanto keskeytetään 13 työpäivää aikaisemmin, alkaen 10. huhtikuuta tuotannon vähentämispäätöksen mukaisesti.Tämä tarkoittaa, että alkuperäinen kahden viikon seisokki pidennetään kuukauteen.

Subarun päätös vähentää tuotantoa vaikuttaa Yajiman tehtaaseen Gunmassa, Japanissa, joka vastaa Productivity Lion -sedanista ja Forester SUV:sta.Subaru on jo päättänyt leikata tuotantoa noin 48 000 yksiköllä kuluvalle tilikaudelle ytimien puutteen vuoksi, ja tämä päätös vähentää tuotantoa lisää vielä 10 000 yksikköä tähän lukuun.Subaru totesi lausunnossaan: ”Tuotantoleikkauksen vaikutusta yhtiön tulokseen koko tilikaudella ei voida vielä määrittää.Tiedotamme tarvittaessa lisää."

Niiden autonvalmistajien määrä, jotka ovat joutuneet leikkaamaan tuotantoaan sirupulan vuoksi, jatkaa kasvuaan ja iskee lähes koko toimialaan.Tämä osoittaa, että puolijohdesirupulan vaikutus globaaleihin automarkkinoihin on vakava.

Epätäydellisten tilastojen mukaan vuoden 2020 toisesta puoliskosta lähtien maailma on käynnistänyt autoteollisuuden toimitusketjun "sirupulan" aallon, koska ydinsulkujen puutteesta johtuen autoyhtiöiden tuotanto on ollut jopa kymmeniä ja tehostunut.

Ford – Ford ilmoitti 6. huhtikuuta, että useat tehtaat Pohjois-Amerikassa suljetaan useiksi viikoiksi ja useilla tehtailla suunnitellut ylityöt peruutetaan.Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan näyttää siltä, ​​että autosirujen puute vaikuttaa Fordin kuuteen tehtaaseen Pohjois-Amerikassa.

Nissan – Nissan aikoo keskeyttää tuotantotyöt Smyrnan autotehtaalla Turkissa, Cantonin autotehtaalla Yhdysvalloissa ja Aguascalientesin autotehtaalla Meksikossa huhtikuusta alkaen.

Hyundai – Hyundai on aiemmin sopeuttanut tuotantoa vähentämällä ylitöitä jokaisella tehtaalla, mutta IONIQ 5:n ja KONA:n tuotantolinjat ensimmäisellä Ulsanin tehtaalla keskeytetään edelleen 7.-14. huhtikuuta kapasiteetin puutteen vuoksi.

Suzuki – Suzuki Motor ilmoitti 5. huhtikuuta, että kaksi sen kolmesta Japanin tehtaasta, jotka sijaitsevat Shizuokan prefektuurissa, keskeytetään väliaikaisesti, jälleen sirutoimitusten puutteen vuoksi.Tämä on ensimmäinen kerta, kun Suzuki lopettaa tuotannon sirutoimitusten puutteen vuoksi.Suzuki kertoi kuitenkin, että tuotantoa ei toistaiseksi ole tarkoitus leikata ja he jatkavat tehtaan toimintaa lomakauden ajan korvatakseen tuotannon menetyksen.

Azera – Uusi autonvalmistaja Azera (NIO) ilmoitti, että se on päättänyt keskeyttää tuotannon Hefei Jianghuai Azeran tuotantolaitoksessaan viideksi työpäiväksi 29. maaliskuuta alkaen sirupulan vuoksi.Azeran perustaja ja toimitusjohtaja Li Bin sanoi vuosikertomuksessaan maaliskuussa: "Sirun tarjonnalla oli jonkin verran vaikutusta toiseen vuosineljännekseen, ja tällä hetkellä se pystyy vastaamaan normaaliin tuotannon kysyntään, mutta riski on suuri."

Pohjois- ja Etelä-Volkswagen – FAW-Volkswagenista ja SAIC-Volkswagenista on tullut ensimmäisiä autoyrityksiä, jotka kantavat suurimman osan maan ydinpulan aallosta.Aiemmin tänä vuonna, kun sirutehtaat suljettiin ulkomaisen epidemian vuoksi, ajoneuvojen huippuluokan sirut, lähinnä ESP- ja ECU-sirut, olivat loppuneet ja epäkunnossa, mikä johti vastaavien osien tuontiin estymiseen. mikä johtaa tuotantoseisokkeihin.Suurin osa kotimaisista high-end-malleista edellä autonvalmistajien vaikuttaa ilmeisin odotetaan vaikuttavan tuotantokapasiteetti yli miljoona ajoneuvoa.